,王传富解释,这是因为车载SIM卡用的还是2G网络。
沈浪提醒道:“那汽车的内存一定要选用大一些的,至少要有16GB以上,不然很难满足用户对多媒体影音的需求,不能采用3G网络吗?”
王传富有些无奈的摇头:“还是成本控制的问题,3G网络需要重新定制一套车机的3G模块,目前还没有生产的,成本比较高,我们暂时还用不起。”
这就是国产汽车自主品牌的无奈,不是没有好材料,而是用不起,价格贵了用户不买账,就只能用廉价材料压缩成本,然后被吐槽廉价,拉低品牌价值,形成一个恶性循环。
沈浪提醒道:“王总,这么下去不是办法,还是要在品牌推广上做一些投入,没有利润就没钱投入研发,这是个死循环。”
“嗯,这个我需要考虑一下,主要比亚迪在内燃机领域落后还很多,未来我们的主要研发方向还是电动车。”王传富沉吟片刻道。
沈浪闻言微微皱眉:“电动车的续航是个大问题,短时间内不是单凭技术迭代就能解决的,有没有考虑从混动能源方面着手?”
王传富点点头:“嗯,我们也正在朝着两个方向同时进行研发,不过目前来看,还是纯电的技术难度更容易突破,而且现在各个国家也都在对新能源这块进行扶持。”
比亚迪个人轿车的业务只是一部分,还有很大的一部分做的是电动公交车,已经开始在一些国家投入使用了,这也是比亚迪很大一部分的利润来源,相较于个人轿车,电动公交车才是比亚迪最赚钱的项目。
而且由于比亚迪自身在电池领域的优势,可以把成本压缩到最低,其他电动公交车企业很难竞争得过比亚迪。
之后,沈浪又试驾了一下比亚迪F6,这台车怎么说呢,基本上要啥没啥,舒适性、操控性都一般,不过考虑到它刚刚八万的价格,也就只能说,果然便宜才是最好的营销手段。
当天晚上,王传富还安排了一场晚宴,邀请这次来参加会议的股东吃了顿饭,比较有意思的是,沈浪被安排在了跟巴菲特一桌。
沈浪还跟巴菲特开玩笑:“看来我省了62万美金。”
“哈哈,那就祝你有个愉快的用餐体验。”巴菲特也乐了,笑得额头上的皱纹都快皱到一起了。
沈浪不禁有些疑惑,米国的富人似乎长寿的很多,就像巴菲特已经是79岁高龄了,除了外表看起来老了点之外,精气神都保持得很好,哪怕是到了2022年,他也同样活跃在资本市场,不时就会登上某些营销号的新闻,不断刺激着穷人们的焦虑神经。
相比之下国内的富豪普遍寿命就要差很多了,要说起饮食习惯,西方人的饮食习惯更不健康,似乎也不是光靠医疗水平的差距就能解释的。
对
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