有的焊接完毕以后。这第一节塔架的安装才算是完美成功
第一节塔架安装,从吊起到最后安装完毕,用了一个时辰,也就是两个小时的时间。
看上去是不是很难
不。应该说很容易,如果是和第二节第三节塔架安装相比的话
真正的难的是第二节
第二节塔架的长度有二十二米,比第一节塔架足足长了五米,可是,第二节塔架的重量却比第一节轻了很多。只有四十一吨。
为什么
因为第二节塔架比第一节塔架要细,底部的直径只有三米六多一点整个塔架的粗细程度是越往上越细,逐渐变细的。
虽然重量少了十吨,可是安装起来更加麻烦,因为这次不是在基础上连接,而是在空中连接
怎么连接
当然还是靠人与吊车的配合。
先是,人带着对讲机从第一节塔架的底部,通过螺旋而上的梯子登到第一节的顶部,然后在中间的操作平台上,看着天空中从天而降的第二节塔架。用对讲机指挥。
“上一点,再上一点,往北,往北”
对,就是这样指挥。
然后,第二节塔架的下方,用四根长长的绳子绑住,通过地面上人工的拉扯来控制半空中随风摇摆不定的塔架。
站在第一节顶端此时第一节已经安装好,是固定的上的人必须有足够的勇气,还要克服恐高症。不然朝下一看尼玛一头掉下来了,还指挥个屁。
就这样,随着他的指挥,第二节塔架缓缓缓缓下降。直到将第一个人套在中间,而后落在第一节臂的头顶,两节合在一处
“咚”巨大的声音传出,在半空中远远比之前在地上传的要远得多
“砰砰砰。”两节塔架结合后,再一次做微小的调整,然后。通过两节臂交接的地方处的内法兰盘,用螺栓死死的连接在一起。
螺栓很多,三米多直径的钢管内部,布满了大大小小数百个高强螺栓眼。
工人上去忙活了老半天的时间,才将上面所有的螺栓拧紧,然后逐个检查一遍,发现松动的再次拧紧,如此检查三遍,确定再无遗漏后,便开始第三节塔架的安装
我想过很多次怎么跟大家描述法兰盘,可惜臣妾做不到,不明便的百度一下法兰盘三个字,就看到图片了,其实大家都见过,就是不知道那玩意叫啥而已
第二节塔架安装,正正用了四个时辰才调整好,四个时辰,也就是八个小时完全弄好以后,天都黑了
安装这玩意不像是浇筑混凝土,可以晚上加班,这玩意晚上没法加班,不然肯定会死人的。
没办法,只好干了一半放在那里然后休息
第二天,又是个大晴天,朱常渊一大早便再次组织人员,开始第三节塔架也就是最后一节塔架的安装工作
第三节塔架长度二十三米,重量更轻了,只有二十七吨可是,吊起的高度很高很高,
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