对于生活在这片土地上的人来,认祖归宗无疑是一件大事。
修族谱这种事情,或许在北方和城市中会比较少见,但在南方和宗族村落中,无疑是最重要的事情之一。
以徐川的成就,放到一些南方地区,恐怕在他当选上两院院士的那会,村子里面就有人会提重修族谱这样的事情了。
徐家村的传统风俗没那么严重,今年修族谱这种事,其实和徐川的关系不大,只是年限到了,该重新记录一下了。
不过这两年村里面出了他这样的一个大科学家,国宝院士,村里重新修缮族谱自然不可能绕过。
因为以往由村里老人组织联合起来做一下的事情,在今年重视了不少。
有些长辈觉得该将徐川的一些荣誉成就记在族谱上,也有人觉得不妥。
毕竟族谱对于生人来一般来,都只记录个名字、关系之类的东西,将生平事迹记录进去一般都是逝者才会写的。
因此村里面的老人有些觉得这是村里的荣耀,该写,有些则觉得有些犯忌讳,不能写。
对于徐川来,这些东西他其实不太在意。
不过他的根在这个村里,能给村里带来一些荣誉和自豪的事情,他还是愿意去做的。
另一边既然他本人没什么意见,村里的老人自然也高兴。
毕竟村子里面出了个这样的伟人,绝对值得全村人自豪,也值得记录在族谱里面供后世的子孙学习、敬仰。
至于犯忌讳什么的,事实上,这放到南方的一些宗族祠堂里面,给出色的生人记载生平也不是什么事情,甚至可以是令人自豪的一件事。
毕竟只有做出了伟大贡献或者事业,出名的人才有资格上这种‘世系录’,普通人想上都没资格。
在家里休息了两的时间,好好的陪了一下父母后,徐川重新踏上了高铁,返回了金陵。
在型可控核聚变反应堆和空发动机已经完成聊情况下,对其的优化和测试无疑是重点。
不过这两大领域有能源研究所和航研究所负责,徐川需要亲自处理的事情不多。
而另一边,在常华祥院士接手了航飞机相关的工程和项目后,这一系列的发展也进入了正轨。
尽管在国内从来没有过建造航飞机的经验,但这位老先生的一生所学,都和航事业有关,他很清楚一架航飞机都需要具备怎样的条件才能完成一次航任务。
尤其是在动力系统得到解决后,航飞机的设计建造组装远没有传统的方向那么大,像传统航飞机的隔热瓦、轨道器这些要求极高的设备和零部件放到新航飞机上都能降低不少的要求,这也使得它的设计难度降低了很多。
在载人航工程顺利的进行时,徐川也总算是有了一些空闲的时间回归到校园中,想起了被他抛下来的几名学生。
因为蔡鹏的毕业,去年他新收的四名学生如
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