和相关标准。这引起相关专家阵阵惊呼，觉得设计或许能够实现，但标准过高恐怕难以达到，即便吴安平再次强调会给出对应资料，还是有几个专家直摇头。

　　撇下这些不说，谭根和赵礼华这里需要着重规划一下，但有些事也是两难，吴安平索性交由他们两个自己决定。

　　吴安平对谭根说：“飞机研制我们暂时还是倾向于螺旋桨飞机，喷气式飞机目前以我们的加工水平和制造工艺还不可能实现，希望两位理解。不过我可以保证，

　　我给你们提供的设计图绝对是最先进的，它应该还只存在于国外的研究机构中，希望你们可以先一步验证并将他们生产出来。”

　　赵礼华无所谓，不管生产研制什么飞机，都是他的兴趣。但谭根是被吴安平一张喷气式飞机设计图引诱来的，听说不能立刻着手进行研制，当下便有些不高兴。

　　吴安平又劝道：“不是我食言，只是困难远比谭先生想象的多。飞机制造我们本身就是从零起步，没有熟练的工人，骤然上马如此先进的喷气式飞机技术跨度太大，很不合适。而且，喷气式飞机有些零部件需要特种冶炼技术，在我们的钢铁工业启动后才有可能提供。虽然如此，我可以保证，再过两年一定会将喷气式飞机的研制提上日程，相信那时侯我们的条件也已经具备。”

　　谭根仔细想想，还真像吴安平所说条件并不具备，只好叹口气不再吱声。

　　吴安平抱歉一笑，又道：“关于如何开展飞机研制，我有两种思路，一种是专注于动力引擎的研发，一种是全面开展整机研制。因为飞机涉及图、引擎结构图、部件分解图及各项标准全套资料齐全，所以我的建议是先复制一种或几种整机，这样可以先排出生产线培育技术工人，而且能满足使用，而后可以专注于动力引擎的研制，毕竟这是飞机的心脏，飞机先进与否，引擎是最关键的指标。”

　　谭根和赵礼华对这种思路很赞同，兼顾了生产和研发，而且他们对吴安平提到的螺旋桨飞机设计图很感兴趣，又问了一些这方面的问题。

　　吴安平提到了后来德国生产的ju－87斯图卡式俯冲轰炸机、梅塞施密特109战斗机、日本零式战斗机和英国的蚊式轰炸机，这四种飞机在后来的二战中或许不能说是最优秀的，但绝对是优秀者之一。他准备把这些飞机提前复制出来，到1935年之后再换装更先进的飞机，始终保持比列强保持十年左右的技术优势。

　　这已经让谭根和赵礼华惊叹不已，毕竟这四种飞机还要二十多年才能面世，其先进性可想而知。不过他们认为以吴安平的工业实力，还不足以将这些复制出来，虽然各种资料都齐全。

　　不过吴安平并没有很急迫的需求，而且在研制这些飞机时，应该会有一些先期的实验型号，可能性能稍差些，但同比也应该是最优秀，足够使用了，他有信心到后年时，具备大规模生产四种飞机的工业实力，毕竟有了d－7引擎，一切都有可可能。

　　谭根和赵礼华虽不知吴安平信心从何处来，但也认为参考这四种飞机的设计，短期内制造几种性能稍差的实验机是完全没有问题的。

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