的相当有价值地“赠品”.给红鼻头以及负责改装潜艇的美国工程师一人一瓶上好地法国红酒，而他们则同意将水听器作为“能给游客们惊喜的小玩意儿”保留下来。

　　1926年春天，从全美咖啡的研中.于达到推广的标准，成本不到1美分的小袋溶咖啡粉口感虽然略逊于罐装咖啡，但价格和方便的优势更大。为这种产品将占领美国各大城市的写字楼和办公室。国，一方面和卡莱伯商议咖啡推广事宜。姆，“里应外合”的利用全美咖啡的股票再赚上一笔，尽管最终溶咖啡在市场上造成的轰动并没有预期的大，但格雷厄姆-纽曼公司还是通过这一次投机短期内即获得了过百分之六十的收益。

　　利用从基金公司和全美咖啡提取的分红，张海诺回到了巴西，在海德伍特这个老朋友的引荐下。=人士之间，尤为注重结交巴西政界和海军界人士，并热情邀请他们到萨尔瓦多去参观施奈德造船厂。

　　不久之后，曾在巴西警察部门订购内河巡逻舰一事上出力颇多地海德伍特联合一些议员向国会提交了一份有关沿海走私和海盗情况的调查报告，并以此为契机强烈建议海军部增购近海快艇和巡逻舰以加强对沿海地防卫力度。:购买一批60吨级的近海巡逻艇4200级近海炮舰，被允许参与竞标的共有4造船厂：施奈德造船厂和圣安迪亚造船厂是巴西本土最大的两家造船厂，英国的皇家阿姆斯特朗造船厂曾为巴西建造无畏战列舰“米拉斯.吉拉斯”号，美国的纽约海军造船厂则是美国东海岸屈一指的军用造船厂。

　　尽管除圣安迪亚之外的两个对手可谓是实力强劲，但张海诺并不怵，他的主要信心并不来源于新近结交的那些达官贵人――阿姆斯特朗和纽约海军造船厂长期在里约热内卢派驻专员。|也不差.利之便：主要原料均来自于巴西本土。:自于德国各个造船厂的专家和技术人员在一战期间就有为德国建造汽艇和鱼雷快艇的丰富经验，他们很快就为60吨级近海巡逻舰各设计出了两套优秀的备选方案。

　　最后的竞标于1926年7月10日进行，不出意料，阿姆斯特朗和纽约海军造船厂都采用了一战时期相对成熟的设计，而施奈德造船厂的方案在成本、性能以及建造工期上都占有相当的优势，且完工后无需越洋运输即可入役。摇头。

　　巴西海军舰船装备部于两周后宣布了最后的竞标结果：施奈德造船厂获得了6艘近海巡逻舰和2艘近海炮舰地订单。|造船厂获准建造剩4近海巡逻舰和1艘近海炮舰――这显该造船厂长期与巴西海军合作的关系。

　　巴西海军的第一批订单，施奈德造船厂从上到下都十分重视。诺抽调了20多名专家和技术骨干以及

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