都是巨大的折磨，基本上已经处于神经衰弱症的边缘，由于长时间的航行，潜艇上已经没有新鲜的食品，尤其是淡水供应已经十分紧张，生活条件相当恶劣，尽管潜艇官兵在平时训练素质非常优秀，但这样长时间的航程，也令他们疲惫不堪。到了6月初，无线电电台已经收不到什么信号了。很明显，战争已经结束。6月11日，有一名叫沃尔夫冈?爱德斯坦（**lfadlt）的艇员因心理压力失控曾试图跳海自杀被阻止，事后这位艇员回忆到：“当时我觉得这样的状况几乎是没有尽头，我决定自我了断，也比死在那臭气熏天的潜艇里强。”一位叫汉斯.斯瓦波（hah**?b）的水手长（brbta）回忆道：“所有的人耐力都已经达到极限，整个艇内就像死了一样。起先还有人听歌剧唱片，但后来就没有人想听了，像这样不分昼夜的环境和狭窄空间里，脱离现实的情况一天比一天要严重，许多人开始语无伦次起来。”为了缓解压力，潜艇夜间浮航时，艇内的官兵有时跑上甲板抽上一支烟。根据安全管理规定与作战原则，浮航时除望员外禁止人员上甲板，但现实的情况却将制度完全打乱。

　　7月14日，977号潜艇在佛得角群岛作了一次短暂休息，大部分艇员还在海上进行了一次游泳比赛。两天后，潜艇继续向南航行，此时它的右柴油机出了故障并无法自行修理，故而它的最大航速仅为6节/每小时，幸运的是，潜艇在航行的途中并没有被盟国海军巡逻舰艇和战机发现。并于7月**日横越赤道。977号潜艇从5月10日至7月14日长达66天连续在海上航行，创造了二战潜艇连续航程记录的第2名（第1名是978号，68天），真实的上演了一幕“海底马拉松长跑”。

　　根据977号潜艇的航海日志显示，5月10日潜艇燃油大概有80吨左右，为能达到目的地，潜艇在航程中尽量节省燃油，潜艇的航速通常只保持在5～6节左右，通常是白天尽量潜航，夜间则上浮水面充电。经过长达108天航行，潜艇于8月17日到达阿根廷马德普拉塔（ardlplataprt）海军自由港，随后向阿根廷政府投降，当时潜艇燃油仅剩下不到5吨，这令战后许多历史学者不可思议。

　　★投降

　　977号到达阿根廷港口并向阿根廷政府投降后，艇员立即与阿根廷政府和军方交涉，潜艇里所有的设备也很快转交给阿根廷政府。阿根廷在二战中属于中立国，在阿根廷有大量的德国常住人口，超过任何一个同盟国（有资料证明，在潜艇货物中，除了有大量的黄金之外,阿根廷军方检查人员竟然放现一部262战斗机的机载雷达

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