这么用。

　　“方经理，你给我们讲一讲吧？”王虎等人看着激动万分热烈讨论的林成龙和孙炎明，他们如同听天书一样，压根听不懂他们两个说的什么，四人一致建议方远给好好说说。

　　“行，我先给你们说一说怎么调表。”

　　其实用来调表的调表器，有的是专用的仪器，并且汽修厂常用的一种手持式常用检测仪器，也附带了调整里程表的功能。

　　方远没有实物，调表器的颜色、大小和形状也各不相同，他只能比划了一下大概的情况，有的比正常人的手掌大点，有的比手掌还小。

　　林成龙和孙炎明都见过调表器长什么样，对调表的流程甚至说很熟悉，但是他们只是点点头表示方远说的对，依旧静静的站在原地听方远给王虎等人科普。

　　“我听师父说，以前想要调表，日韩车系需要拆仪表盘，德系车一般就不用，现在随着科技的发展，绝大多数的车型已经不用那么麻烦事了，除非调表的人使用的调表器型号是老古董。”方远介绍说，调表器的操做很简单几乎是傻瓜式的，把仪器通过OBD接口和车子相连就行。

　　除了阿斯顿马丁这样的车型，几乎全部都能调，只要不调负数，调多少里程数随便定，只是没有一款调表器能调所有的车型，调起来有难有易而已。

　　“还有不能调表的车型？”众人好奇的问，“调一次表多少钱？贵吗？”

　　“不贵。”方远看向了林成龙感觉他最有发言权。

　　林成龙被众人注视着有些不好意思，他其实也不愿意调表的。

　　林成龙和正弘车行一样属于有正规的公司有自己店面有自己展位的坐商，他们有租金的压力，跑到了和尚跑不了庙，比打游击的那些车贩子更珍惜自己的信誉，毕竟还想有回头客上门，让老客户介绍新客户。

　　但是他也很无奈，现在的一些新手买家意识不到实际车况远比里程重要，不去多花精力排查火烧水泡事故，手续是否齐全，检查发动机变速箱底盘是不是运转良好，反而浪费时间过多纠结于里程数这样太容易造假又太难鉴定的数字。

　　林成龙也知道不能全怪什么都不懂的汽车新手，如今二手车调表已经成为了众所周知的事情，又经过媒体等渠道的渲染夸张，汽车新手们担心害怕非常正常。

　　同样是因为二手车调表太普遍了，汽车新手们担心调表，他们这些车商在收车时也怕里程数过多的车型，因为部分车商爱惜羽毛意识到信誉的重要，开始不再主动调表，而是售卖实表车。一些私人卖家反倒越来越过份。

　　林成龙就见过一辆实际里程数三十万的索纳塔8被一个卖家调到了十一二万，真当二手车评估师和车商眼瞎吗？

　　林成龙叹了口气说：“在我们市场里是根据车型分的，像这种朗逸调一

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