和年审,董彪就想着如果张晨的老板想要,别说赚钱了,哪怕赔个一两万也行,只求把这个大爷送走后,以后打死也不碰小众车了。
董彪知道方远厚道,老老实实的把这辆道奇公羊在手里煮了一年,宁愿赔个一两万卖掉的实话说出来,方远也感到无奈。
虽然现在国内皮卡越来越多,但终究是小众车型。
至少现在华夏人对皮卡的需求没有达到白头鹰国那样刚需的地步,有些人买皮卡多是为了面子,好玩。
人家杜骁来找自己,纯粹是为了让自己给他参谋车型,又不会在天鸿买车。
方远做不到的事情,压根不敢乱许诺:“彪哥,我在微信群里已经说过了,人家就是来玩的,不会在咱们这里买车,要不,你把车子放我车行给你代售。”
方远把话挑明了,董彪失望的点点头:“行,你们车行规模大,客户多,我也不开走了,就放你这里代售,我32万收的,再便宜两万。”
全国各地的代售规矩大同小异,就是客户把自己的车子放到车行,然后给帮忙的车商一个预估的心理价位。
车商卖高了,利润自然是车商的,卖低了几乎不可能,车商才不会傻到自己往上贴钱。
所以代售对于想卖车的客户来说,价格更高,不过因为车商没有成本压力,除非那些畅销车型,销售的周期一般较长。
反正有利有弊。
董彪相信方远的人品,否则也不会把自己的车子放到正弘车行了。
方远明白,在二手车行业,不光来买车的客户有风险,车商打眼同样很正常,有的车商交了无数次学费还是掉坑里。
因为车商收车既要小心同行,还要提防个人卖家,有极个别的客户神通广大,调表,洗维修记录,掩盖车况……玩起套路来不比专业的车商差。
方远扫了眼道奇公羊前面宽大的十字镀铬饰条,还有中间交汇处的羊头标志,马上用二手车专家级车况鉴定技能扫了一遍,知道这是辆2016款自动道奇公羊,目前三万的里程数,2018年8月上牌,车况非常好,现在行情差不多37万左右,当年32万的收车价格,和抢劫差不多。
但是转念一想,若不是实在太小众不好出手,也轮不到彪哥捡漏了。
所以说普通人买车,除非打算一辈子不换车,或者有合适的处理渠道,还是离那些小众冷门的车型远点,否则到时候后悔都来不及。
“方经理,方经理。”方远和董彪正说着,王虎鬼鬼祟祟的凑了过来,问道,“那位大老板是来买皮卡的?”
“对,怎么了?”方远不知道王虎想干什么。
“咱们店里的那辆丰田坦途快两年了,您找机会卖给他吧。”王虎说出了自己的顾虑,“上次您让我填表申请降价走批发,价格已经下来了。”
扑哧一声,方远
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